KingTom on merkittävä valmistaja ja toimittaja Automotive Lamp -julkaisun vastaisesta värähtelystä Kiinassa. Harmaan kumin vaimennustyynyjen käyttö autojen iskunvaimennuksen tekniikoissa on yleistä. Vaimennustekniikka saavuttaa värähtelyn vähentämisen tarkoituksen hajottamalla rakenteellisten osien energian kiinnittämällä suuret vaimennusmateriaalit rakenteellisten osien pintaan.
KingTom on johtava Kiinan autovalojen vastainen värähtelyn vastainen valmistaja, toimittaja ja viejä.Harmaa kumin vaimennustyynykäytetään laajasti autojen absorptiotekniikassa. Vaimennustekniikka saavuttaa värähtelyn vähentämisen tarkoituksen hajottamalla rakenteellisten osien energian kiinnittämällä suuret vaimennusmateriaalit rakenteellisten osien pintaan. Menetelmä ei muuta rakenteellisten osien akustisia säteilyominaisuuksia, vaan voi tehokkaasti hallita tärinää, melun vähentämiseksi.
①tuotteen nimi:Automotive-lampun anti-värjäystyyny
②Material: EPDM NBR -pii tai voi räätälöidä
③logo: voi räätälöidä
④Sikoko: voi räätälöidä
⑤Can Custom: Musta tai räätälöity
⑥sovellus: Automotive
⑦Sertifikaatiot: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC jne.
⑧Livery: 30-50 päivää näytteen vahvistuksen jälkeen
⑨Sample: 25-30 päivää
⑩Paksu: 30% talletus, 70% maksu ennen lähetystä
⑪Package: PE -laukut, laatikot, kuormalava
⑫maksut: t/t, l/c ja niin edelleen.
⑬Sulaatiotapa: Alus, ilma, Express jne.
Autojen kumin vaimennustyyny-Rakennetta vaimennetaan sen viskoelastisuudesta, ja osa värähtelyenergiasta kuluttaa viskoosinen sisäinen kitka kumimolekyyliketjujen välillä heikentääkseen ohutlevyrakenteen tärinää. Yleensä auton suurin melu on moottorin melu.
Melun vähentämisen näkökulmasta huomioon ottaen meidän on kiinnitettävä erityistä huomiota etukotelon äänen eristykseen ja äänen imeytymiseen. Sisä- ja ulkorevyjen välinen ontto rakenne tulisi harkita etuosaa suunnitellessasi.
Moottorin parantamiseksi matalan ja keskisuuren melun eristyksen ajoneuvossa voidaan lisätä pieni laajennusvaimennusmateriaali näihin onteloihin pinnoitteen läpi korkean lämpötilan kovettumisen jälkeen, liittämällä vierekkäiset ohutlevyrakenteet rajoitetun vaimennusrakenteen muodostamiseksi. Lisäksi äänen absorboivien materiaalien yleisen käytön etuosa moottorin melun eristämiseksi.
